隨著社會的進(jìn)步，城市的發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)也有了質(zhì)的發(fā)展，由于很多交通運(yùn)輸用橋梁使用年限較長，橋梁在使用過程中出現(xiàn)了多種問題，橋梁加固施工也是迫切需要進(jìn)行的。不過關(guān)于橋梁加固的常見問題很多人了解的都比較少，下面的時間施邦小編帶你們一起看看橋梁加固的常見問題都有哪些？

一、植筋深度多少才最合適呢？
橋梁加固時確定的植筋深度不是隨意確定的，而是要根據(jù)詳細(xì)的勘測和計(jì)算后得出的結(jié)果最終確定的，不僅需要查看施工圖紙，同時也需要根據(jù)現(xiàn)場測定的數(shù)據(jù)綜合判斷最佳的植筋深度。

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二、如何提高粘貼纖維材料的加固效果？
每個橋梁的內(nèi)部構(gòu)造都是不同的，故而最后使用的橋梁加固方法也是不同的。在橋梁表面粘貼纖維復(fù)合材料時，適合使用網(wǎng)格粘貼的方式，這種粘貼方法取得的加固效果更好。另外，也能夠提高施工質(zhì)量，便于施工監(jiān)管。

三、橋梁加固后的評價是否重要？
橋梁加固施工完成后，質(zhì)檢部門會對橋梁加固的效果進(jìn)行評測。橋梁加固的效果是非常重要的，如果橋梁加固施工結(jié)果不達(dá)標(biāo)，需要進(jìn)行二次加固，不然沒有辦法投入使用，會增加交通安全隱患。

四、危橋也可以進(jìn)行橋梁加固嗎？
并不是所有的舊橋都有進(jìn)行橋梁加固施工的必要的，有些橋梁使用多年，存在多個質(zhì)量問題，如果對其加固維修，需要支付的施工費(fèi)用比重建新橋還要多，對于這類橋梁而言沒有加固的必要性。另外，危橋是否需要進(jìn)行橋梁加固，需要對危橋進(jìn)行測量和計(jì)算后才能確定。

五、橋梁加固施工影響交通運(yùn)輸怎么辦？
對于存在安全問題的橋梁是必須要第一時間進(jìn)行加固的，加固的時間最好選擇在交通量少的時候，不過有些橋梁處于特殊位置，每個時間段的交通量都比較多，對于這類橋梁而言，為了保證橋梁加固施工的正常進(jìn)行，需要向有關(guān)部門申請，暫時封閉線路。