前 言：

當(dāng)”安全為基”成為建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心命題，如何突破傳統(tǒng)施工管理模式瓶頸？

在甬舟鐵路這一世界級跨海工程的建設(shè)現(xiàn)場，中國鐵建大橋局一公司以“安全為本、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技賦能”為核心理念，打造科技化安全管理體系。作為合作伙伴，騰屹信深度參與這一國家級工程，以自主研發(fā)的塔機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)為支點(diǎn)，推動(dòng)施工安全與效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

甬舟鐵路項(xiàng)目施工概況

甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》的重大項(xiàng)目，作為連接寧波與舟山的 “海上鋼鐵動(dòng)脈”，是浙江省首條公鐵兩用跨海鐵路，也是長三角一體化戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目采用“橋+隧”組合跨越東海，包含世界最長海底高鐵隧道和世界最大跨度公鐵兩用橋，橋隧比超 90%，施工難度堪稱世界級，建成后將成為長三角一體化的重要交通樞紐。

直擊行業(yè)痛點(diǎn)，以技術(shù)破局安全困局

傳統(tǒng)塔機(jī)作業(yè)長期面臨高空盲區(qū)多、依賴經(jīng)驗(yàn)判斷、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判滯后等難題，尤其在甬舟鐵路復(fù)雜的海上施工環(huán)境中，操作精度與安全管理要求更為嚴(yán)苛。

騰屹信塔機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)，融合AI視頻識別、數(shù)字孿生、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等前沿技術(shù)，通過行業(yè)首創(chuàng)的“上帝視角”技術(shù)，將塔機(jī)周圍360°環(huán)境實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為無畸變?nèi)耙晥D，司機(jī)在駕駛艙內(nèi)即可清晰掌握吊鉤軌跡、障礙物分布及地面人員動(dòng)態(tài)，徹底消除視覺盲區(qū)。這一突破不僅降低了對經(jīng)驗(yàn)型司機(jī)的依賴，更通過AI算法自動(dòng)識別碰撞風(fēng)險(xiǎn)并觸發(fā)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)從“事后追溯”到“事前預(yù)防”的管理升級。  

深度融合客戶管理理念，構(gòu)建安全新范式

騰屹信始終以客戶戰(zhàn)略為錨點(diǎn)，將技術(shù)創(chuàng)新與中國鐵建“三化”（數(shù)字化、智能化、綠色化）理念深度融合。在甬舟鐵路項(xiàng)目中，系統(tǒng)通過數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)與三維模型實(shí)時(shí)同步，管理人員可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備健康狀態(tài)、作業(yè)軌跡，助力穿透式管理落地。客戶認(rèn)可驅(qū)動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)變革

騰屹信的產(chǎn)品價(jià)值在實(shí)踐中不斷得到驗(yàn)證。除甬舟鐵路外，其塔機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)已成功應(yīng)用于滬寧合高鐵等多個(gè)國家重點(diǎn)項(xiàng)目，并獲業(yè)內(nèi)高度評價(jià)。這種市場認(rèn)可背后，是騰屹信“以客戶痛點(diǎn)為創(chuàng)新原點(diǎn)”的研發(fā)理念——從全機(jī)型適配（塔頭式、平頭式等）到真全景無畸變圖像校正技術(shù)，每一項(xiàng)突破均源于對客戶需求的深度洞察。  

作為遼寧省瞪羚企業(yè)，騰屹信正以技術(shù)硬實(shí)力推動(dòng)建筑行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。未來，公司將持續(xù)深化AI、物聯(lián)網(wǎng)與施工場景的融合，通過技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供更具前瞻性的解決方案。

結(jié) 語 ?

中鐵建大橋局甬舟鐵路項(xiàng)目對騰屹信產(chǎn)品的認(rèn)可與成功應(yīng)用，是我們持續(xù)創(chuàng)新的最強(qiáng)動(dòng)力?？蛻舻男湃?，是對我們?yōu)榭蛻糍x能最有力的肯定。我們深知，每一次技術(shù)的成功落地，都是新征程的起點(diǎn)。我們將以甬舟鐵路項(xiàng)目為標(biāo)桿，將客戶的認(rèn)可轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)能，持續(xù)創(chuàng)新，用科技力量為建筑行業(yè)的安全生產(chǎn)構(gòu)筑更堅(jiān)實(shí)的智慧防線。